مهر و موم روغن شفت چرخشی

ارسال درخواست
مهر و موم روغن شفت چرخشی
جزئیات
مهر و موم روغن شفت چرخشی یک قطعه آب بندی دینامیکی ضروری برای سیستم های مکانیکی دوار است. این یک مرز مهر و موم محکم بین شفت های چرخان و بدنه های ثابت ایجاد می کند که به دو هدف اصلی کمک می کند: حفظ روان کننده های داخلی و مسدود کردن گرد و غبار خارجی، آب و آلاینده های شن. مهر و موم روغن شفت چرخشی که به درستی نصب شده باشد، روانکاری داخلی را پایدار نگه می دارد و قابلیت اطمینان کلی تجهیزات دوار را تا حد زیادی افزایش می دهد.
طبقه بندی محصول
مهر و موم TG4
Share to
شرح

DEDE Seal Co., Ltd. یکی از معتبرترین تولید کنندگان و تامین کنندگان مهر و موم روغن شفت چرخشی در چین است. اگر قصد خرید مهر و موم روغن شفت چرخشی عمده ساخت چین را دارید، به لیست قیمت از کارخانه ما خوش آمدید. تمام مهر و موم های سفارشی با کیفیت بالا و قیمت رقابتی هستند.

 

این سری از مهر و موم روغن شفت چرخشی از قالب گیری اسکلت لاستیکی و فلزی یکپارچه استفاده می کند. با کنترل تحمل ابعاد استاندارد شده، به تطابق مونتاژ بدون درز دست می یابد. پایداری دینامیک آب بندی و عملکرد طولانی مدت ضد آلودگی را برای کاهش خطرات عملیات روزانه تجهیزات متعادل می کند.

DEDE مهر و موم روغن شفت چرخشی کامل را توسعه می دهد که سناریوهای عمومی صنعتی سبک و محیط های کاری سنگین{1} را پوشش می دهد و راه حل های آب بندی مناسب برای تامین کنندگان تجهیزات مکانیکی جهانی ارائه می دهد.

 

چرا مهر و موم شفت چرخشی مهم است؟

 

 

به طور موثر حاوی روغن روان کننده و گریس در داخل تجهیزات، از بین بردن ضایعات نشت روغن و آلودگی سطح

 

یاتاقان‌ها، چرخ دنده‌ها و قطعات داخلی دقیق را از مواد خارجی ساینده جدا کنید تا از سایش زودرس و آسیب اجزاء جلوگیری شود.

 

کاهش زمان از کار افتادگی برنامه ریزی نشده و کارهای تعمیر و نگهداری مکرر هنگام کار در محل های کار در فضای باز گل آلود و گرد و غبار

 

سیستم گردش روانکاری داخلی را تثبیت کنید تا کل چرخه خدمات ماشین آلات گسترش یابد

 

گزینه های مواد

 

NBR

برای ماشین آلات صنعتی عمومی، سازگار با روغن معدنی و گریس معمولی

FKM

برای عملکرد{0}در دمای بالا یا تجهیزاتی که در معرض روان کننده های خورنده قرار دارند، اندازه های سفارشی و مواد لاستیکی سفارشی بر اساس نیازهای خاص شما در دسترس هستند.

 

نقاط قوت محصول

 

 

 

ساختارهای متنوع لب: انواع-تک لب، دو-لب و سنگین-سه لبه-برای مطابقت با تجهیزات سبک، متوسط ​​و زیاد-به طور جداگانه

01

 

ماشین‌کاری ابعادی دقیق، اتصال بدون درز با شفت‌ها و محفظه‌ها را تضمین می‌کند و در نصب استاندارد، اثر ضد نشت{0}} قابل اعتمادی را به دست می‌آورد.

02

 

ترکیب لاستیکی ضد پیری، اصطکاک دورانی را کاهش می‌دهد، با دویدن مداوم و چرخه‌های استارت مکرر سازگار می‌شود.

03

 

انواع{0}}سنگین دارای موانع گرد و غبار تقویت شده برای دفع کامل نفوذ گل و لای و شن و ماسه هستند

04

 

بازرسی کامل دسته ای قبل از حمل و نقل برای تضمین کیفیت پایدار یکنواخت برای سفارشات فله صادراتی

05

 

برنامه های کاربردی معمولی

 

 

مهر و موم روغن شفت چرخشی ما با تمام تجهیزات مجهز به مجموعه های انتقال چرخشی سازگار است:

● گیربکس صنعتی و کاهنده سرعت

● موتورهای الکتریکی جنرال و سروو

● پمپ های هیدرولیک، پمپ آب و پمپ روغن

● سیستم های انتقال نوار نقاله

● ماشین آلات کشاورزی: ​​تراکتورها، دروگرها و لوازم جانبی کشاورزی

● تجهیزات سنگین ساخت و ساز: بیل مکانیکی، لودر چرخ، غلتک جاده

همه-ماشین آلات انتقال دوار بار سنگین

product-898-599

 

سوالات متداول

 

 

Q1: در چه شرایطی باید مهر و موم روغن شفت چرخشی استاندارد به جای مهر و موم روغن سه گانه-لپ سنگین- انتخاب شود؟

پاسخ: این مهر و موم ها، اتصالات آب بندی عمومی مقرون به صرفه هستند و برای ماشین آلات معمولی که تحت شرایط کاری ملایم و پایدار کار می کنند، عالی هستند. سیل‌های روغن سه‌گانه، محصولات سنگین-تقویت‌شده با سه لایه لبه‌های آب‌بندی و عملکرد عالی در جداسازی گل و غبار هستند که به‌ویژه برای تجهیزات بارهای سنگین- با فرکانس بالا در محیط‌های بسیار آلوده توسعه یافته‌اند. نسخه‌های استاندارد برای اکثر ماشین‌آلات عمومی مناسب است، در حالی که مهر و موم‌های سه‌گانه-در مکان‌های سخت کارکرد بهتری را نشان می‌دهند.

Q2: مهر و موم روغن شفت چرخشی چه سرعت چرخشی را می تواند تحمل کند؟

A: این سری در سرعت های چرخش متوسط ​​و متوسط ​​​​بالا عملکرد پایداری دارد. ساختار لب بهینه می تواند لایه روغن روان کننده دست نخورده را برای کاهش حرارت اصطکاکی و نشت روغن در طول چرخش سریع تشکیل دهد. با تجهیز به مواد لاستیکی{2} مقاوم در برابر سایش، عمر مفید آن تا حد زیادی طولانی می شود تا نیازهای آب بندی اکثر ماشین آلات دوار صنعتی را برآورده کند.

Q3: چرا سیل روغنی تازه نصب شده در مرحله اجرا اولیه، کمی روغن ایجاد می کند؟

پاسخ: تراوش جزئی روغن در مهر و موم های روغن جدید یک شکست طبیعی-در پدیده است. لایه روغن نازک باقیمانده روی سطح شفت پس از یک دوره کوتاه مدت یک لایه محافظ کامل تشکیل می دهد و نشتی جزئی به طور خودکار ناپدید می شود. چکیدن مداوم روغن نشان دهنده ایرادات غیرعادی است که ممکن است به دلیل نصب نادرست، خراشیده شدن سطح محور یا عدم تطابق مواد آب بندی با محیط کار ایجاد شود.

تگ های محبوب: مهر و موم روغن شفت دوار، تولید کنندگان مهر و موم روغن شفت دوار چین، تامین کنندگان، کارخانه, آب‌بندی شفت ۱۰ میلی‌متری, آب‌بند چرخشی صنعتی, مهر و موم روغن R23, مهر و موم روغن شفت دوار, مهر و موم روغن شفت, tg4 اونجاست

ارسال درخواست